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スタイリッシュな印象で人気のデザイン。見た目とは違いゆったり設計で快適な履き心地。

アッパーにはお手入れし易いソフトなPUレザーを使用。

履き口周りには程よいクッションと、取り外し可能な低反発Wクッションインソールで歩行時の足への負担を軽減してくれます。

アウトソールはグリップ性に優れており、ドライビングシューズのような仕上がり。
踵部分をカバーすることで、運転時のアクセルやブレーキを踏みこむ際の足を安定させ、踵部分のすり減りをカバーする特徴があります。

■カラー
WHITE/RED  BLACK/RED  WHITE/BLACK

■素材
アッパー材:合成皮革
ライニング:合成繊維
インソール:合成繊維
アウトソール:合成底

■サイズ
25.0cm 25.5cm 26.0cm 26.5cm 27.0cm

■ワイズ
表記無し
3E(EEE)相当

■重量
片足約280g(26.0cm)

モニターにより商品の色味が実物と若干異なる場合がございます。予めご了承下さい。













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デザインと機能が気に入って色違いを合わせて何足目でしょうか!!現在はラーキンスのこのタイプばかりを使用しています。ほとんど類似の別メーカーの物も履きましたが歩行時に折れ曲がる甲の部分が切れてきたり、靴底が剥がれたり靴その物の作りが悪かったのですが、ラーキンスは各所がしっかりしています。靴底が薄く感じる方が居るようですがドライブ先でそのまま歩く事も出来るドライビングシューズと思えばとても良い靴だと思います。雨の日は濡れてきますからラーキンスの防水タイプを使用しています。#13;
元々、甲高で幅広の為、スニーカー選びには苦労してましたが良いスニーカーに出会いました。 普段は27,0~27,5cmを購入する事が多いのですが、購入者レビューを見てサイズを落としての購入をオススメしてる方が多かったので26,5cmにしました。 結果、正解でした。 つま先がほんの少しだけスニーカーの先端に触れる時がありますが慣れていけば馴染むと思います。 27,0cmを購入するとやはり大きかった(靴幅が大きい)と想像出来ます。 スニーカーの作り自体が少し幅広で甲高の方を意識して作られているような印象を受けました。 クッションが柔らか過ぎるのも苦手だったので少し堅めな点も個人的には好評価です。#13;
★4にしてますが、この価格であれば十分満足できる品質です。靴底が薄いので、歩くと地面の硬さが足に伝わる感じで長時間の歩行には向いていないかもしれませんが、逆にドライビングはしやすいです。足へのフィット感がとても良く軽い靴なので、ドライビングでの足疲れは少ないのではないかと思います。靴紐は結ぶタイプではなくワンタッチで留められるタイプであれば、もっと楽に靴の履き替えができ便利だったのにと思っています(100均でプッシュ式の紐留め具を買って着けました)。とはいえ、価格や品質を考えるとドライビング用靴として個人的には大満足です。#13;
注文後2日で商品が届きました、早々の発送で助かります(群馬から兵庫) 裸足の実測26L×10W・cmで、少し大き目のレビューから26cmを手配しました 履いた当初は靴下着用で少しキツイと感じましたが、足に慣れて運転してみると丁度良いですね、少し余裕も有ります 所有のスズキ・カプチーノはペダル周りが狭く靴によってはペダルに当たり運転出来ません、これは全然大丈夫ですね ヒール&トウは頻繁に使用しますがペダルタッチが良く解ります、以前使用のスニーカーと比べると雲泥の差です 靴底もシッカリしていて普段履きでもOKですね、購入して良かった一品です#13;
 

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